10万级爆款纯电SUV如何选?零跑B10对比深蓝S05,你还纠结吗?
如果您近期关注汽车市场,相信已经留意到一个明显的趋势:许多传统合资燃油车的展厅里顾客寥寥,而比亚迪、零跑、理想、深蓝等国产品牌的新能源汽车门店,却常常人流如织。这清晰地反映出,汽车市场从燃油车向新能源车转型的效果是非常明显的。
如果您近期关注汽车市场,相信已经留意到一个明显的趋势:许多传统合资燃油车的展厅里顾客寥寥,而比亚迪、零跑、理想、深蓝等国产品牌的新能源汽车门店,却常常人流如织。这清晰地反映出,汽车市场从燃油车向新能源车转型的效果是非常明显的。
最近帮朋友选 10 万左右的新能源 SUV,陪着跑了好几家 4S 店,也试了不少热门车型。发现大家选这个价位的车,顾虑都挺像的:每天上下班要挤早晚高峰,担心车子灵活性不够;周末想带家人出门,又怕空间小坐得不舒服,还总焦虑续航不够用。朋友预算有限,又想兼顾智能配
对于城市上班族来说,一款车主要用于城市通勤,而城市生活有城市的特点,比如生活机械化,上班族每天都是两点一线;车 满为患,停车艰难;窄路、弯路等路况复杂…针对这些实际情况,城市代步车就需要车身大小适中(停车方便)、驾控灵活(应对复杂路况)、又具备好操控的车型。零
旗下的紧凑型SUV——零跑B10进行了OTA升级。新增通勤领航辅助、高速预稳定控制等功能,以及对泊车辅助、导航功能等进行了优化。
当预算只有10万元左右时,你对一辆车的期待是什么?或许只是能够代步、空间够用、配置够基础?但在实际使用零跑B10一个月后,我发现这个价位的车型已经能够提供远超预期的配置和体验。这不是一篇宣传稿,而是基于真实用车场景的观察记录。作为一名从燃油车转向纯电车型的普通
国庆期间,侄子邀请我来太原做客,顺便帮他参考选辆车。侄子作为刚上班的年轻人,得有辆车便于日常通勤。选车时难免会产生纠结:预算有限,却想要颜值、空间、智能样样不落,既要应对城市通勤的琐碎,又得满足周末短途出游的需求。我跟侄子一起去了当地的零跑4S店选车。我们选了
城市生活的快节奏让许多人开始重新审视自己的代步工具,尤其是在大城市,狭窄的停车位、复杂的路况以及频繁的拥堵都对车辆提出了更高的要求。一款理想的代步SUV需要车身尺寸适中、操控灵活,同时最好能配备一些智能辅助功能来缓解驾驶压力。零跑B10 2025款 600激光
作为在新一线城市打拼5年的上班族,去年年底换车时我差点踩了大坑。当时拿着10万出头的预算,在比亚迪元PLUS、吉利银河E5这些热门车型里兜兜转转,要么嫌配置寒酸,要么觉得辅助功能太鸡肋,直到遇见零跑B10才彻底敲定。
10-15万A级家用纯电SUV市场一直是家用出行的热门选择,埃安霸王龙家庭版、零跑B10、比亚迪元PLUS三款车型,凭借不同的产品侧重,吸引着各类需求的消费者。埃安霸王龙家庭版比上代升级了21项贴心配置,降价增配,以长续航、舒适配置与超大空间为亮点,零跑B10
10-15万A级家用纯电SUV市场一直是家用出行的热门选择,埃安霸王龙家庭版、零跑B10、比亚迪元PLUS三款车型,凭借不同的产品侧重,吸引着各类需求的消费者。埃安霸王龙家庭版比上代升级了21项贴心配置,降价增配,以长续航、舒适配置与超大空间为亮点,零跑B10
最近逛汽车论坛时,注意到一个现象 —— 中国电动车在欧洲市场的存在感逐步提升。以刚落幕的慕尼黑车展为例,中国参展厂商数量有明显增加,其中零跑 B10 的上市发布会获得了一定关注。这款纯电车型在欧洲起售价 2.99 万欧元(约合人民币 25 万元),首站进入意大
作为一名手握12万预算的家庭用户,选车时我始终在“实用刚需”与“科技体验”之间纠结:既要满足日常通勤、周末露营的空间需求,又不想错过高阶智能辅助驾驶、长续航这些新能源车的核心优势。直到试驾零跑B10 2025款600激光雷达版后,我才发现10万级车型也能有30
最近要是你想买一台 15 万左右的纯电 SUV,那可真是挑花了眼。除了常年热门的比亚迪元 PLUS,2024 年杀出一匹黑马 —— 深蓝 S05,销量直逼万台,目前已登陆全球 35 个国家并计划进军超 100 个市场。而另一边,2025 年 4 月上市的零跑
最近逛汽车论坛,不少帖子都在说慕尼黑车展的事儿,其中零跑 B10 在欧洲上市的消息,我刷到了好几次。倒不是这事儿多热闹,主要是价格一公布,国内网友和海外媒体的评论都挺多,各有各的说法。
最近半年,身边不少朋友都在琢磨着换新能源 SUV,10-15 万这个价位区间讨论得尤其热烈。有人觉得选车看参数就行,有人则坚持 “耳听为虚,试驾为实”—— 我更倾向后者。这段时间,我陪着三位准备换车的朋友跑了近十家 4S 店,其中深蓝 S05 刚上市时就勾起了
如果你近期关注新能源汽车,尤其是10万级别的智能纯电SUV,那么零跑B10绝对是一个绕不开的名字。今年上半年,零跑B10正式在国内上市,以9.98万元的起售价,直接杀入了原本由燃油车主导的A级SUV市场。更令人惊讶的是,就在9月9日,零跑B10登陆德国慕尼黑车
选车对我来说,不是要追求多高端的品牌,而是希望能找到一台贴合日常需求、用着舒服的车。之前看车时,我既关注空间够不够家用,也在意ZH能配置是否实用,还得考虑价格是否在预算内。直到在车展上看到零跑B10,它的设计、配置和价格刚好卡在我的需求点上,后来提车用到现在,
谁能想到一辆车会开玩笑?那天我生日,刚启动就看见中控屏跳出生日歌动画,香氛系统居然吹出了蛋糕味的泡泡(后来发现是巧合)。更神奇的是,它特意规划了经过甜品店的路线——这绝对不是我平时的行车习惯!
中国电动车在欧洲卖到2.99万欧,差不多二十五万人民币,但在国内起步才9.98万!没错,说的就是零跑B10——这波国产反向输出真的狠!那它到底凭啥这么硬气?今天咱们就好好聊聊这台车。零跑B10作为紧凑型纯电SUV,续航有510公里和600公里可选,马力分180
当9.98万元的起售价出现在零跑B10 的国内上市信息里时,不少打算入手 10 万级纯电 SUV 的消费者眼前一亮 —— 这个价格,竟然能拿下一款搭载先进驾驶辅助硬件、CLTC 续航超500公里的车型,对比同级别竞品,性价比优势十分明显。而更让人意外的是,这款